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郑州机务段动车司机:多次刷新我国“第一速”

时间:2017-04-15 来源:河南热线

作为动车司机,调图完就想好好睡一觉

河南商报记者 王春胜/摄

河南商报记者李恒

实习生谢巧瑧

从2007年4月18日至2017年4月18日,郑州铁路局动车组上线运行即将到达10年。10年来,客运人数呈数十倍增进。这10年,有关动车有哪些故事?那些动车“老司机”又有什么影象深刻的事?

【陈说】

郑州机务段动车司机

多次革新“第一速”

2016年7月15日,我国两列圭臬动车组在郑(州)徐(州)高铁上完成时速超出420公里的高速交会实验。这是全国上初次在现实运营线上以如此高的速度实现交会。

值得自豪的是,郑徐高铁交会实验的动车组是由郑州铁路局郑州机务段担任乘务工作,也是天下唯一在运营线上开出最高交会尝试时速的动车组司机。不仅如此,2007年1月,郑州机务段司机李振修在陇海线郑州至徐州尝试间,跑出了202公里/小时的东陇海新高。2007年4月6日,郑州机务段司机李振修和刘福清驾驶的“和谐号”动车组在京广线许昌—小商桥发明时速254公里的记载,这是中国铁路既有线“第一速”。

【感慨】

调图竣事后

就想好好睡一觉

提及郑州机务段的动车司机,这是一个成熟慎重的团队。

想要驾驶动车,首先得有6年的普通列车驾驶履历,驾驶里程赶过10万公里,这是硬性条件,所以造成了动车司机岁数偏大。

“能开动车,从心底油然而生一种自豪感。”本年49岁的火车司机队长景峰说。而谈到最大的感想,景峰说,便是一个字:“累。”

调图的这几天,老的线路还在,新线路也会进行,是高铁司机和动车司机们最忙的时候,这就必要高铁司机加班加点工作。

与大大都多半司机平常,大家都期望调图顺遂竣事,然后能瓜代着好好睡一觉。

数读动车这10年

37倍

2010年动车组全年发送旅客100多万人次,2016年郑州局管内高铁城际等动车组全年发送游客3915万人次,2016年是2010年的37倍。

1亿

据不完全统计,动车组上线十周年,郑州局累计旅客已超过1亿人次。

15.73万公里

2017年“4·16”调图后,郑州机务段值乘的动车组列车对数首次冲破222对,是10年前的37倍;日行15.73万公里,相等于3天的里程就能绕地球一周。

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